[600公里高速磁浮交通系统在山东青岛成功下线]每小时600公里的高速磁悬浮交通系统在青岛下线

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时间超过100年,2021年7月20日,时速600公里的高速磁悬浮交通系统正式在青岛下线,这成为目前可以实现的最快的地面交通工具。

但是从每小时400公里上升到每小时600公里并不是速度等级的门槛。让磁悬浮列车漂浮在轨道上,稳定漂浮在轨道上的间隔只有10毫米,但在以每小时600公里的速度“落地飞行”时,对空气和路线等因素的刺激给整个系统带来了非常棘手的挑战。

安全问题也摆在面前。每小时600公里的磁悬浮交通启动,数百辆列车相互跟踪,如何进行安全设计和协同调度?轨道系统没有桥梁通道,一旦发生故障,乘客如何逃生?高速运行的列车遇到突发情况,如何安全快速地停车?等等。

“即使失败了100次,也要再尝试101次。是对我们自己的尊重。”R%26nbsp;%26nbsp;ampd队树立了这样的抱负。

R%26nbsp;%26nbsp;ampd队为了让列车“平稳地浮起来”,进行了封闭的攻关。在长达13个月的时间里,队员们平均每天进行14个小时前后4000多次实验后,终于拨开云层,开发出了高精度高稳定性的悬浮引导系统。(大卫亚设,Northern Exposure,Northern Exposure)。

功夫不负有心人。2019年5月,高速磁悬浮试验样车问世。2020年6月,试验用样品汽车成功试车,在各种工作条件下进行了动态运行试验。2021年7月,高速磁悬浮成套工程系统正式离线.近年来高速磁悬浮的发展相当于按下了“快进键”。

众所周知,中国地域辽阔,人口众多,经济发展迅速,带动了大量客流货流和快速通勤需求。目前,随着经济发展需求,对1000 ~ 2000公里之间的旅行时间的期待通常在4小时内开发更快的大容量绿色交通工具的必要性非常迫切。

高速磁悬浮列车具有强大的减速能力,加速至每小时0至600公里,大约需要22至23公里,加速时间只有3分30分钟。每小时从600公里减速到0,约15 ~ 16公里,减速时间约为3分钟。

以京沪高速铁路路线为例,从北京到上海目前高速铁路最快需要4小时18分钟。如果使用高速磁悬浮列车,北京到上海可以“闪击”2.5至3小时,京津雄珠三角地区可以“闪击”20分钟。

同年3月,交通部发布了《关于下达2021年交通运输战略规划政策项目计划的通知》,其中明确提出了“京沪磁悬浮高速铁路工程研究计划”。

不久的将来,更多的普通人将能够享受高速磁悬浮的快速方便。随着城市间的“闪光”成为现实,区域经济发展也将一起按下“加速键”。


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